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旧北陸本線在住の者で、サンダーバードはよく利用してました、最後の乗車は昨年の10月。敦賀駅での乗り換え、ワクワクドキドキしてます、車掌さんの車内放送をきいて、涙がでてきました。
ご覧いただきありがとうございます。私も乗車して、突然の案内放送があり、びっくりするやら、嬉しいやら、悲しいやら複雑な気持ちでした。
この車掌さん、まだ30歳代ぐらいかな?こうやって、勤務してた長距離列車が廃止縮小されたら、また違う路線の特急列車に勤務するんだろうけど、感銘深いだろうね。
ご覧いただきありがとうございます。私もまさか、このような放送が聴けるとは思っていませんでしたので、大袈裟ですが、感激しました。この車掌さんは今頃は、敦賀発着のサンダーバードに乗務しているのでしょうか。
こんばんは!サンダーバードとしらさぎはまさに特急街道にふさわしい列車でした!名古屋、関西と北陸は遠い存在になってしまいそうです!さらば北陸の特急街道!
ご覧いただきありがとうございます。確かに乗り換えは面倒ですが、鉄道ファンたるもの乗り換えも楽しみたいと思います。年一回程度しか関西圏には行かないのですが・・・
松任工場跡が。
私も松任工場と言ってしまう世代です。構内に置いてあった「キ100」も解体されたのでしょうか。
旧北陸本線在住の者で、サンダーバードはよく利用してました、最後の乗車は昨年の10月。敦賀駅での乗り換え、ワクワクドキドキしてます、車掌さんの車内放送をきいて、涙がでてきました。
ご覧いただきありがとうございます。
私も乗車して、突然の案内放送があり、びっくりするやら、嬉しいやら、悲しいやら複雑な気持ちでした。
この車掌さん、まだ30歳代ぐらいかな?
こうやって、勤務してた長距離列車が廃止縮小されたら、また違う路線の特急列車に勤務するんだろうけど、感銘深いだろうね。
ご覧いただきありがとうございます。
私もまさか、このような放送が聴けるとは思っていませんでしたので、大袈裟ですが、感激しました。
この車掌さんは今頃は、敦賀発着のサンダーバードに乗務しているのでしょうか。
こんばんは!
サンダーバードとしらさぎはまさに特急街道にふさわしい列車でした!
名古屋、関西と北陸は遠い存在になってしまいそうです!
さらば北陸の特急街道!
ご覧いただきありがとうございます。
確かに乗り換えは面倒ですが、鉄道ファンたるもの乗り換えも楽しみたいと思います。年一回程度しか関西圏には行かないのですが・・・
松任工場跡が。
私も松任工場と言ってしまう世代です。構内に置いてあった「キ100」も解体されたのでしょうか。